淠河總干渠渡槽工程由中鐵四局和中國鐵建大橋局承建，是引江濟(jì)淮工程的控制性節(jié)點項目。渡槽總長 350 米，分左右兩幅，其中鋼渡槽全長246 米，總用鋼量達(dá) 2.1 萬噸。為了跨越整個引江濟(jì)淮的河道，渡槽主跨跨度達(dá)到110米，比目前世界著名的德國馬格德堡水橋還要長 3.8 米，是目前世界上跨度最大的通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽，建成后將形成“河上有河、船上有船”的世界第一的水上立交奇觀。
渡槽自2019年10月28日進(jìn)行第一個構(gòu)件吊裝，經(jīng)歷了2020年春季的疫情、夏季的汛情，項目克服重重困難，通過增加資源投入，改變施工工藝，組織夜班施工等一系列措施，最終左幅鋼渡槽于2020年10月25日合龍，右幅鋼渡槽于2020年11月5日完成合龍，較計劃工期提前56天完成施工節(jié)點任務(wù)。
目前，正值隆冬，但現(xiàn)場施工場面依舊火熱。為了確保2021年春季完成淠河總干渠水流轉(zhuǎn)換，項目部有序組織夜班施工，主要進(jìn)行鋼渡槽附屬結(jié)構(gòu)施工、混凝土渡槽施工、進(jìn)出口干渠提防護(hù)坡工程施工，預(yù)計在2021年4月完成淠河總干渠水流轉(zhuǎn)換。合肥市引江濟(jì)淮辦（公司）會同省引江集團(tuán)、肥西縣政府全力做好施工保障。
發(fā)布時間：2021-01-08 11:10
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