建一條運(yùn)河，筑一路風(fēng)景。橋梁工程是江淮運(yùn)河上一道靚麗的風(fēng)景線，全線分布著大大小小130座橋梁，涵蓋了古今中外各式橋梁建筑。因此也被譽(yù)為“橋梁博物館”。
近日，引江濟(jì)淮（合肥段）第一批六座橋梁燈飾亮化已正式亮相，座座流光溢彩，絢爛奪目，讓城市的夜空熠熠生輝。
除此之外，該段還將有三座橋梁等待亮化，預(yù)計(jì)將于今年完工。屆時(shí)，合肥人將再次目睹這座城美麗夜空下的“靚”麗風(fēng)景。
水是萬(wàn)物之源，許多的城市都依水而建，橋也自然而然成了橫跨水上的雕塑。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，橋已經(jīng)不滿足于有交通連接的功能，更是城市美學(xué)的新概念。
今天就讓我們一同走進(jìn)引江濟(jì)淮（合肥段）的這幾座不夜橋，去聆聽(tīng)它們的“心聲”。
【繁華大道橋】
——“繁”星璀璨，共啟華章
一旦一件物品有了故事，它便就有了靈氣。一條路亦是如此。
“延喬路的盡頭是繁華大道”，一部《覺(jué)醒年代》催人奮進(jìn)，也讓合肥的延喬路與繁華大道走入公眾視野。而如今每當(dāng)夜幕降臨時(shí)，來(lái)到繁華大道，這里已是“繁” 星璀璨，皎月光“華”。在江淮運(yùn)河之上，架起了一座繁華大道橋，橋呈彎月形，在燈光的映襯下，與路交相輝映。
繁華大道橋位于肥西縣，包括主線橋一座、輔道橋兩座以及軌道橋一座，四橋合建，寓意和諧“繁華”。橋起于周公山路（國(guó)三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮運(yùn)河、方興大道高架，終于小龍山路，全長(zhǎng)1.577 公里，最大單跨153米。主橋采用跨徑153米的雙層鋼桁架拱橋，為安徽省首座城軌合建雙層鋼桁架特大拱橋，也是肥西縣通往合肥主城區(qū)的重要過(guò)河通道。
夜幕降臨后，利用光線照射的強(qiáng)弱變幻、色彩搭配，把沉沒(méi)在黑暗中的橋梁勾勒出來(lái)，突出橋梁的特有形體風(fēng)格，形成一個(gè)不同于白天的整體效果，給觀賞者留下美好深刻的印象，成為城市景觀中的一個(gè)標(biāo)志性景觀。
亮化后的繁華大道橋有一個(gè)氣勢(shì)磅礴的主題——“共啟華章”，它的“月亮拱”造型顯現(xiàn)，在橋身側(cè)立面安裝的網(wǎng)絡(luò)媒體屏，是目前合肥市最大的橋梁媒體屏，炫目的燈光秀成為江淮運(yùn)河上一道靚麗的風(fēng)景，也成為合肥市文化宣傳的形象窗口。橋梁兩側(cè)的弧形采用“上弦月”燈光帶，下層頂部采用曲線形橫梁配以絢麗燈光。當(dāng)你坐著游輪穿越繁華大道橋，絢麗的燈光猶如一條翩翩起舞的飛龍盤(pán)旋于江淮運(yùn)河上，單側(cè)約2100平方米的巨幕，帶來(lái)超級(jí)震撼觀感，游船劃過(guò)水面，光影隨波蕩漾，猶如一幅幅美麗畫(huà)卷，讓人們看得如癡如醉；當(dāng)行駛的地鐵、車(chē)輛從繁華大道橋上掠過(guò)，橋上絢麗的燈光，讓乘客體驗(yàn)一場(chǎng)穿越“時(shí)空隧道”的科幻感，讓人們流連忘返。當(dāng)?shù)罔F、車(chē)輛在繁華大道橋上交匯時(shí)，在燈光的呼應(yīng)下，讓人們極具震撼，隨手一拍就是大片。
【銘傳路橋】
——“銘”垂青史不朽功業(yè)
銘傳路橋名稱(chēng)的由來(lái)便是為了紀(jì)念臺(tái)灣首任巡撫劉銘傳。劉銘傳是肥西人，清末著名將領(lǐng)，也是海峽兩岸公認(rèn)的民族英雄。1884年，他受命趕赴臺(tái)灣，率部擊退外敵，捍衛(wèi)了國(guó)家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整。1885年，臺(tái)灣正式建省，劉銘傳出任首任臺(tái)灣巡撫。在臺(tái)期間，他竭盡心血、智慧建設(shè)和治理寶島，固防務(wù)、修鐵路、辦企業(yè)、興教育，奠定了臺(tái)灣近代化的基礎(chǔ)，《臺(tái)灣通史》對(duì)其如是評(píng)價(jià)：“溯其功業(yè)，足與臺(tái)灣不朽”。
銘傳路橋位于高新區(qū)境內(nèi)，主橋長(zhǎng)340米，主跨長(zhǎng)240米，主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋，橋面總寬56.8米，分兩幅設(shè)置，單幅橋面寬27.3米，橋面布置雙向8車(chē)道，兩側(cè)布置非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道。銘傳路橋也是目前合肥市政橋梁中主跨最大的橋，同時(shí)橋下通航的航道等級(jí)為II級(jí)。
銘傳路橋亮化范圍總長(zhǎng)約600米，橋梁夜景燈光巧妙地運(yùn)用臺(tái)灣著名景點(diǎn)日月潭為元素，以日月星河為靈感，打造月落星河般夢(mèng)幻場(chǎng)景。燈光營(yíng)造出繁星點(diǎn)點(diǎn)的浩瀚景象，與星空交相輝映；當(dāng)你巡游至此，便可領(lǐng)略“上觀繁星點(diǎn)點(diǎn)、下覽水波粼粼”的水天景致。
【新橋大道橋】
——?jiǎng)?chuàng)“新”友好合肥之門(mén)
新橋大道橋位于蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)境內(nèi)，為引江濟(jì)淮工程跨越河道的特大市政橋梁。它全長(zhǎng)1220米，其中橋梁長(zhǎng)717米。新橋大道橋主橋結(jié)構(gòu)形式為非對(duì)稱(chēng)鋼-混梁獨(dú)塔雙索面斜拉橋，橋梁整幅布置，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度52.5米。鋼梁及混凝土梁均采用大懸臂展翅箱梁；塔柱采用矩形塔，高108米，主跨及邊跨側(cè)均設(shè)置12對(duì)斜拉索，橋上設(shè)置8車(chē)道。
兩座橋塔之間運(yùn)用激光光束燈，形成一道門(mén)的視覺(jué)效果，意在打造開(kāi)放之門(mén)、合肥之門(mén)，展現(xiàn)合肥友好、開(kāi)放、包容的城市氣質(zhì)。整體設(shè)計(jì)運(yùn)用亮化燈光加強(qiáng)橋體整體向上的氣勢(shì)，通過(guò)夜間燈光對(duì)橋梁的渲染，突出橋梁的形態(tài)特點(diǎn)，營(yíng)造出一種獨(dú)具特色的光環(huán)境。
開(kāi)放之門(mén)亦是合肥之門(mén)，當(dāng)你經(jīng)過(guò)這座橋，你便能感受到這座城市的開(kāi)放與包容。在粼粼碧波和絢爛燈光的映襯下，合肥這座城市的生機(jī)與活力盡顯其中。
【周瑜大道橋】
——?dú)狻拌ぁ避幇菏刈o(hù)一方
周瑜大道橋位于廬江縣，是“引江濟(jì)淮”關(guān)鍵性施工節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。該橋全長(zhǎng)531米，主橋長(zhǎng)246米，橋?qū)?1米，雙向六車(chē)道，設(shè)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，橋梁結(jié)構(gòu)為獨(dú)塔斜拉，塔高96.5米。
以“索”做“弦”、以“光”為“韻”，橋體造型展露無(wú)遺，營(yíng)造出氣勢(shì)磅礴的臥龍之姿，暗喻了周瑜猶如巨龍一般守護(hù)著一方水土?！斑b想公瑾當(dāng)年，小喬初嫁了，雄姿英發(fā)。羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”。千年以前，蘇東坡就曾在月夜江上，抒發(fā)著對(duì)周公瑾這一三國(guó)英雄人物的追思和悼念，只可惜當(dāng)時(shí)并沒(méi)有這座周瑜大道橋，也沒(méi)有亮化后的壯美景觀。如今，周瑜大道橋亮燈后，宛如一條條飄逸的絲帶浮于水面,唯美動(dòng)人。來(lái)到這里，你亦可以如東坡般借古抒懷，感嘆這壯美河山。
【北緯二路橋】
——波浪起伏宛如朝霞
北緯二路橋起于站前大道，終于濱江大道，東西走向，路線全長(zhǎng)約1.06千米，主橋采用孔跨布置125米下承式鋼箱系桿拱橋，橋面寬度為32米。
夜幕降臨時(shí)，燦爛絢麗的燈光宛如朝霞放射出耀眼的光輝，波浪起伏，象征著合肥發(fā)展之路上的欣欣向榮和厚積薄發(fā)。
【文昌西路橋】
——“文”曲星官夢(mèng)幻星河
文昌西路橋工程全長(zhǎng)1.27千米，東起舒廬干渠，西至高鐵站前大道，設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道，是廬江縣東西方向重要的城市主干路。文昌路名起源于清朝，道路橫貫東西，保留此名，融合歷史文化傳統(tǒng)與地理指向?yàn)橐惑w。
“文昌”原是指天上的星官，名“文曲星”，在古神話中，文曲星是主宰功名祿位的神。在中國(guó)的許多城市，都有一座“文昌閣”，古代學(xué)子想要考取功名便要去那里拜上一拜，以求考學(xué)順利，可謂中華文化圣地。廬江縣有一條“文昌路”原名“文昌大街”，始源于清同治年間。夜間，文昌西路橋亮燈后，橋上星星點(diǎn)點(diǎn)，與天上的“文曲星”交相輝映，又如月落星河般夢(mèng)幻。在這里，你不僅可以觀橋上景，亦可感受古人對(duì)“文運(yùn)昌盛”的中華文化的寄托之情。
【移湖西路橋】
——物換星“移”最美夜景
移湖西路橋?yàn)閺]江縣城市主干道路橋梁，與合肥市南延的徽州大道相連接，充分展現(xiàn)了廬江融入合肥經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展成果，彰顯時(shí)代特色，有效提高廬江融入合肥的廣度和深度。
該橋作為控制性工程，上跨引江濟(jì)淮河道，是連通廬江縣城與高鐵站的主要通道，采用雙塔雙索面矮塔斜拉橋，雙向6車(chē)道。主橋長(zhǎng)270米，寬42米，主梁橫斷面采用單箱四室直腹板截面；主塔高18.5米，斜拉索44根。
夜間，這座橋在燈光的照射下，水光萬(wàn)頃，橋塔的剛勁之姿盡顯。夜晚近觀，燈光的動(dòng)態(tài)變化，增加了橋梁的靈動(dòng)之美，橋體與江淮運(yùn)河水面交相輝映，整座橋梁在燈光下如金龍過(guò)河。夜晚遠(yuǎn)觀，燈光與倒映在江淮運(yùn)河中的斑斕的光波共同構(gòu)成廬江亮麗的夜景。
【將軍嶺路橋】
——曹操河邊“嶺”上風(fēng)光
夜訪將軍嶺路橋，橋體上方一枚“古錢(qián)幣”的造型尤為亮眼。這座橋?qū)⒀永m(xù)合肥城市文脈，讓光影演繹一座城與一條運(yùn)河的美麗故事，在制高點(diǎn)處見(jiàn)證著新的“江淮運(yùn)河”對(duì)歷史的超越。
將軍嶺路橋主橋全長(zhǎng)280米，主跨185米。主塔塔高116米，為合肥市市政橋梁中最高，也是引江濟(jì)淮工程安徽段建設(shè)中的最高橋梁。
合肥有很多“嶺”，將軍嶺在其中最為特別，它不僅有著秀麗的自然風(fēng)景，還透著豐厚的人文底蘊(yùn)，向世人展示了獨(dú)特的“嶺”上風(fēng)光。
將軍嶺，位于江淮分水嶺上曹操運(yùn)河邊，漢代時(shí)屬九江郡成德縣廣陽(yáng)鄉(xiāng)。據(jù)嘉慶合肥縣志記載，傳說(shuō)宋代有楊將軍募集當(dāng)?shù)孛窆な柰ú懿俸硬怀?，因耗費(fèi)大量人力物力感到內(nèi)疚，在分水嶺上拔劍自刎，后來(lái)當(dāng)?shù)厝罕姙榧o(jì)念楊將軍修建廟宇，此地因此得名“將軍嶺”。
“醉臥沙場(chǎng)君莫笑，古來(lái)征戰(zhàn)幾人回”，站在橋下仰望這座“將軍嶺”，仿佛又回到了千年以前，嘗試與古人對(duì)話，領(lǐng)略一位通曉古今、上知天文、下曉地理的英雄的卓越風(fēng)姿。
【馬院橋】
——一“馬”平川康莊大道
馬院橋橫跨江淮運(yùn)河、合銅黃高速、穿越合安高鐵，氣勢(shì)宏偉壯觀，設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng)約1.7千米，橋面寬24米。
馬院橋道路平坦而開(kāi)闊，夜晚橋梁大氣之姿向兩岸自由延伸，寓意著合肥城市發(fā)展的光明前景，體現(xiàn)了廬江與江淮運(yùn)河一脈相承，融為一體。
每當(dāng)夜色降臨，華燈初上，引江濟(jì)淮合肥段的橋梁照亮之處燈火輝煌。燈的海洋，光的世界，五顏六色，扮靚了夜空，也溫暖了城市夜歸人不安的心靈。
引江濟(jì)淮橋梁作為運(yùn)河上的標(biāo)志性建筑，其亮化工程是城市夜景建設(shè)的重要組成部分。目前合肥市正重點(diǎn)打造極具震撼、不留遺憾的標(biāo)志性文旅項(xiàng)目——百里畫(huà)廊，引江濟(jì)淮橋梁的亮化恰是百里畫(huà)廊上的“亮”點(diǎn)。它不僅充分展現(xiàn)了大湖名城、歷史文化名城、科創(chuàng)名城等元素，與引江濟(jì)淮運(yùn)河點(diǎn)線面體充分結(jié)合，更激活了沿線的文旅和經(jīng)濟(jì)，助力構(gòu)建具有合肥特色的“一湖一廊一園一區(qū)”新格局。
發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 15:51
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