“復(fù)墾地塊土地平整、田塊劃分整齊、灌溉溝渠縱橫交錯、生產(chǎn)道路配套齊全、水稻播種完成......”引江濟淮工程巢湖市段棄土場復(fù)墾現(xiàn)場工作進展順利。

兆河船閘為新建Ⅲ級船閘，是引江濟淮工程八大樞紐之一，位于巢湖市槐林鎮(zhèn)。船閘可有效溝通兆河航道與巢湖航運通道，打破巢湖水運的“瓶頸”，使巢湖市、廬江縣境內(nèi)的大量貨物經(jīng)過巢湖外運，促進西兆河腹地經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

為滿足船閘工程275萬方棄土的去處，工程規(guī)劃了2個棄土場?，F(xiàn)如今，船閘已建成，盡早恢復(fù)棄土場的耕種條件是當務(wù)之急，那么復(fù)墾就是必然要求，而復(fù)墾的前提就是移交，要將棄土場從用地單位移交至屬地政府來組織復(fù)墾，只有盡快地完成移交，才能使棄土能及時復(fù)墾。

為了能盡快開展復(fù)墾，合肥市引江投資公司全力協(xié)調(diào)推進巢湖市棄土場移交，在協(xié)調(diào)過程中發(fā)現(xiàn)一個棄土場的水保方案與復(fù)墾方案沖突造成了耕地面積減少的問題；另一個棄土場受電力高壓線穿越影響，電力高壓線下不能施工和棄土，導(dǎo)致約60余畝土地耕種不便的實際情況，較大地影響了復(fù)墾進展。

面對耕地面積減少、高壓線路安全隱患、群眾耕種不便、復(fù)墾時間緊迫的多重矛盾與壓力，合肥市引江投資公司堅持‘一竿子插到底’，深入一線查勘相關(guān)情況，現(xiàn)場召集屬地政府、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位等有關(guān)各方共同召開會議，一次次地分析原因，研究問題，擬定既合法合規(guī)又合情合理的解決方案。最終促成了棄土場的移交，為如今的復(fù)墾工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。